100% Aircraft Composite Trigger HU-HLT-2006-2428-S

100% Aircraft Composite Trigger Downhill Helmet

The Aircraft is precision engineered with a fiberglass composite shell providing an ultra-lightweight design. Enhance venting channels manage airflow to create one of the most ventilated DH helmets on the market.

Features:

• Lightweight Design: Featuring a fiberglass composite shell
• Active Cooling System: Maximizes airflow more than any other helmet with a staggering 25 ventilation ports
• Comfort Liner: Washable, antibacterial liner, cheek pads and chin strap covers
• Emergency release Cheek Pads: For quick, safe removal
• Integrated Compartment: Accepts inflatable emergency release systems
• Compatible with most popular neck brace systems
• Adjustable helmet peak with machined lightweight aluminum screws

Specifications:

• Steel D-Ring buckle
• Perfect Fit: Engineered with 2 Shell Sizes and 3 EPS Sizes
• ASTM (F1952-15), CPSC (16 CFR 1203), (EN 1078:2012+A1:2012), and AS/NZS (2063:2008)

100% авиационный композитный спусковой шлем

Самолет точно спроектирован со стеклопластиковой композитной оболочкой, обеспечивающей сверхлегкую конструкцию. Улучшенные вентиляционные каналы управляют воздушным потоком, чтобы создать один из самых вентилируемых шлемов DH на рынке.

Функции:

• Легкая конструкция: с композитной оболочкой из стекловолокна
• Активная система охлаждения: Максимизирует воздушный поток больше, чем любой другой шлем с ошеломляющими 25 вентиляционными отверстиями
• Comfort Liner: Моющийся, антибактериальный вкладыш, накладки для щек и чехлы для подбородка
• Аварийные накладки для щек: для быстрого и безопасного удаления
• Встроенный отсек: принимает надувные системы аварийного выпуска
• Совместимость с наиболее популярными шейными брекет-системами
• Регулируемый пик шлема с обработанными легкими алюминиевыми винтами

Спецификации:

• Стальная пряжка D-Ring
• Идеальная посадка: разработан с 2 размерами корпуса и 3 размерами EPS
• ASTM (F1952-15), CPSC (16 CFR 1203), (EN 1078:2012+A1:2012) и AS/NZS (2063:2008)