Мотозащита SAS-TEC SC-1/B47 SC-1-B47-velcro
- Обзор
Мотозащита SAS-TEC SC-1/B47
Приобретение защиты для спины имеет критическое значение для безопасности райдеров. Мотозащита SAS-TEC SC-1/B47 представляет собой высококачественный продукт, разработанный для обеспечения максимального комфорта и надежности. Этот протектор спины изготовлен из специальных материалов, которые обеспечивают отличные амортизационные свойства и подходит как для повседневной, так и для спортивной экипировки.
Преимущества:
- Сделан из вязкоэластичной пены, обеспечивающей хорошую защиту.
- Анатомическая форма для идеальной посадки на теле.
- Минимально заметен при ношении, не мешает движениям.
- Крепление на липучке для легкой и быстрой фиксации.
- Низкая остаточная сила удара — менее 13 кН (по стандарту уровень 1).
- Протектор сохраняет свою целостность даже при сильных ударах.
- Легко стирается, с низким уровнем впитывания влаги.
- Подходит для использования в летней мотоэкипировке и спортивной одежде.
Технические характеристики:
- Область применения: защита спины.
- Размер: L.
- Вес: прибл. 170 грамм.
- Габариты (Д/Ш/В): около 360 / 140 / 9 мм.
- Рекомендуемый рост: от 155 до 180 см.
- Уровень защиты: 1.
- Соответствует стандарту EN 1621-2:2014.
Комплектация:
- 1 x SAS-TEC SC-1/B47 Мотозащита спины с застежкой Velcro.
- Характеристики
В наличии: склад поставщика Категория: защита тела - защита спины Производитель: SAS-Tec Пол: мужской Наличие: склад поставщика - Мотозащита SAS-TEC SC-1/B47 SC-1-B47-velcro отзывыПосмотрите все 3 отзыва о Мотозащита SAS-TEC SC-1/B47 SC-1-B47-velcro
В Екатеринбурге на Yamaha YZF-R1. Защита работает при падении, но немного давит в согнутом положении. В остальном удобно и компактно. Для офф-роуда хватает, но в городских поездках мог бы быть мягче.
Заказал из Москвы, ставлю на свою Honda CBR600RR. Использовал во время поездки по МКАД, и в случае небольшого соскальзывания торса не повредил. Комфортно носится под курткой, не мешает движению. Защита надежная, рекомендую всем энтузиастам.
Из Санкт-Петербурга, езжу на Kawasaki Ninja. После падения на скользком асфальте ничего не случилось, только царапины на мотоцикле. Материал гибкий, но твердый в нужных местах. Легко крепится на липучку, сменил старые протекторы, разница заметна.