Катался на Yamaha MT-07 по Екатеринбургу и окрестностям. Общий комфорт выше среднего, ударопрочность внушает доверие. Но шум на скоростях выше 100 км/ч становится заметным, пришлось дополнительно использовать наушники. Вентиляция работает, но в жару хочется больше воздуха. В целом доволен, но есть куда стремиться.
Путешествую на KTM 1290 Super Adventure по дорогам Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Модель обеспечивает отличную защиту от ветра и элементов, подкладка мягкая, быстро приноровилась. Видимость отличная, дизайн стильный, не уступает европейским аналогам. Немного тяжеловат для шеи на стоянках, но в движении незаметно.
Езжу на Honda CBR600RR по Москве каждый день. Этот шлем сидит отлично, не давит голову даже через часы в пробках. Вентиляция на высоте — летом прохладно, не запотевают очки. Шум гасит неплохо, хотя на трассе можно было бы и лучше. Рекомендую всем любителям мото.
Катался на Yamaha MT-07 по Екатеринбургу и окрестностям. Общий комфорт выше среднего, ударопрочность внушает доверие. Но шум на скоростях выше 100 км/ч становится заметным, пришлось дополнительно использовать наушники. Вентиляция работает, но в жару хочется больше воздуха. В целом доволен, но есть куда стремиться.
Путешествую на KTM 1290 Super Adventure по дорогам Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Модель обеспечивает отличную защиту от ветра и элементов, подкладка мягкая, быстро приноровилась. Видимость отличная, дизайн стильный, не уступает европейским аналогам. Немного тяжеловат для шеи на стоянках, но в движении незаметно.
Езжу на Honda CBR600RR по Москве каждый день. Этот шлем сидит отлично, не давит голову даже через часы в пробках. Вентиляция на высоте — летом прохладно, не запотевают очки. Шум гасит неплохо, хотя на трассе можно было бы и лучше. Рекомендую всем любителям мото.