В Екатеринбурге на Fat Bob – для ежедневной езды супер. Шумный, агрессивный, привлекает все взгляды. Двигатель тянет отлично, но топливная экономичность могла бы быть лучше – на 100 км уходит почти 7 литров. И вес большой, маневрировать в тесном городе непросто. Но в целом, доволен.
В Москве на Electra Glide Ultra Limited – ежу каждый день. Звук выхлопа потрясающий, звук как настоящий Harley. Легко паркуется в пробках, подвеска глотает все неровности. Только зимой нужно аккуратно с холодом, но в остальном – топ!.
Ездил на своем Harley-Davidson Road King по Алтаю, Краснодарский край. Этот байк идеален для дальних туров – комфортное сиденье, мощный двигатель и отличная управляемость даже на плохих дорогах. Покорил серпантины без проблем, топливо уходит медленно на трассе. Рекомендую для путешествий.
В Екатеринбурге на Fat Bob – для ежедневной езды супер. Шумный, агрессивный, привлекает все взгляды. Двигатель тянет отлично, но топливная экономичность могла бы быть лучше – на 100 км уходит почти 7 литров. И вес большой, маневрировать в тесном городе непросто. Но в целом, доволен.
В Москве на Electra Glide Ultra Limited – ежу каждый день. Звук выхлопа потрясающий, звук как настоящий Harley. Легко паркуется в пробках, подвеска глотает все неровности. Только зимой нужно аккуратно с холодом, но в остальном – топ!.
Ездил на своем Harley-Davidson Road King по Алтаю, Краснодарский край. Этот байк идеален для дальних туров – комфортное сиденье, мощный двигатель и отличная управляемость даже на плохих дорогах. Покорил серпантины без проблем, топливо уходит медленно на трассе. Рекомендую для путешествий.