Мотоштаны кожаные Revit Ignition 4 H2O

Посадка требует небольшого привыкания, но в целом очень хорошая. Материал крепкий, нога выглядит стильно благодаря тонкому крою. Размерная сетка точно соответствует моим параметрам, что делает эти штаны отличным выбором для езды.

В идеале мне стоило взять вариант с длинными ногами, однако в остальном эти штаны сидят очень хорошо. Они хорошо дышат в жаркую погоду, всё ещё давая уверенность в защите кожей, как показано в тестах на сайте Motocap University, где они показали отличные результаты. Цена также была превосходной. Лучшее, что я смог найти, даже с учётом доставки на другой конец мира.

Я также владею этими штанами в предыдущей версии Ignition 3 и делюсь впечатлениями, сравнивая их: посадка по талии. Посадка очень похожа в обеих версиях. Я купил Ignition 4 в размере 50, и они мне подходят хорошо. Для сравнения, мой рост 180 см, я обычно ношу джины 32х32, хотя сейчас скорее 33х32. Нет жалоб здесь. Длина. Ignition 4 имеет более спортивный крой с более короткими ногами, чем Ignition 3, но это дает мне лучшую посадку, поскольку предыдущая версия была, возможно, немного длиннее нужного. В ботинкаxon и вне их. Ignition 3 не годился для ношения в ботинках. Ignition 4 можно носить и в ботинках, и вне их. В Ignition 4 есть растяжка внизу и двойная молния, которая позволяет регулировать над ботинком или внутри. Несмотря на то, что крой более спортивный, он не такой облегающий вокруг икры, и не такой короткий, как у настоящих спортивных штанов. Это приводит к некоторому избытку материала, который нужно заправлять в ботинок. Не ужасно, но не идеально. С другой стороны, растяжка внизу и то, что они не такие короткие, делает их легче носить поверх ботинок. У Ignition 3 не было растяжки, так что надевание поверх TPU-защит на A-Stars SMX 6 было довольно сложно, что совсем не так с новыми. Комфорт. Ignition 3 имел свободный крой ног, типичный для туристических штанов, Ignition 4 более зауженный и плотный. Однако он не менее комфортен, поскольку тянется в промежности, не чувствуя скованности при посадке и слезании с мотоцикла. Дождевик. Это, вероятно, худшая особенность в обоих версиях. Дождевик предназначен для ношения только внутри штанов. Мне кажется, что никто не остановится, снимет штаны, вставит дождевик внутри и снова наденет штаны в случае внезапного дождя. Я использую внешние дождевые штаны, но не понимаю, почему Revit сделал так в штанах для лета. Воздух. Обе версии пропускают хороший поток воздуха при движении с перфорацией и сеткой внизу ног, где я получаю больше всего воздуха на мотоцикле в сидячем положении. Однако Ignition 4 менее проветриваемый, чем Ignition 3, из-за более свободного кроя второго, позволяющего больше воздуха внутрь в состоянии покоя. Наконец, хочу отметить, что Ignition 4 имеет только одну пуговицу на поясе вместо пуговицы плюс крюка в Ignition 3. Ручка молнии также имеет странную форму. В этих областях новая версия потеряла качество. В целом я доволен покупкой, так как эти штаны покрывают 80 процентов моих нужд. Удаление лишнего материала снизу, более надежная система закрытия пояса и дождевик для ношения поверх улучшили бы продукт, но я всё равно ношу их для летней езды.