Медленная доставка, полный размерный ряд, мало аксессуаров помим
Шлем легкий, дизайн перевернул традиции, отсутствие пинлока, визор легко запотевает, совместим с подкладкой Citycuser, можно заменить визор на тот, что от Citycuser, но подкладку сейчас не купить. Азиатам при покупке по таблице размеров стоит брать размер хотя бы на два больше указанного, я купил по таблице, но не смог надеть, пришлось отдать подруге с меньшей головой, и у нее сжимает голову, болит в висках. Этот шлем надо использовать как 3/4 шлем, а не как интегральный.
Шлем легкий, и по сравнению с обычными системными шлемами поле зрения больше, так что легче проверять, что внизу. К сожалению, отсутствие D-ринга означает, что его нельзя прикрепить к держателю шлема.
Шлем носится очень приятно, и это в открытом состоянии, в отличие от большинства модулярных шлемов. Больше шума, чем у хорошего интегрального шлема, но, конечно, куда тише, чем у джет-шлема. В любом случае, достаточно тихо, чтобы с моим Sena-гарнитурой на скорости свыше 100 км/ч я мог нормально разговаривать по телефону. Я редко езжу по длинным участкам автомагистралей. В городе или на спокойных прогулках мне нравятся открытые шлемы, но ночью или когда еду поуживее, хочу защитить и подбородок. Для меня это лучший модулярный шлем на сегодняшний день, особенно в данной ценовой категории. Я купил себе дополнительно козырек от Shark Citycruiser, который подходит и к Evojet. Так что еще больше возможностей.
Когда мне наконец удалось открыть визор, шлем работал хорошо (один из металлических крючков замка визора был погнут). Подгонка отличная, немного шумно, но вполне нормально. К производителям надо лучше следить, чтобы все на шлеме работало. Если бы я купил его в ближайшем магазине, сразу бы вернулся и поменял.
Шлем легкий, дизайн перевернул традиции, отсутствие пинлока, визор легко запотевает, совместим с подкладкой Citycuser, можно заменить визор на тот, что от Citycuser, но подкладку сейчас не купить. Азиатам при покупке по таблице размеров стоит брать размер хотя бы на два больше указанного, я купил по таблице, но не смог надеть, пришлось отдать подруге с меньшей головой, и у нее сжимает голову, болит в висках. Этот шлем надо использовать как 3/4 шлем, а не как интегральный.
Шлем легкий, и по сравнению с обычными системными шлемами поле зрения больше, так что легче проверять, что внизу. К сожалению, отсутствие D-ринга означает, что его нельзя прикрепить к держателю шлема.
Шлем носится очень приятно, и это в открытом состоянии, в отличие от большинства модулярных шлемов. Больше шума, чем у хорошего интегрального шлема, но, конечно, куда тише, чем у джет-шлема. В любом случае, достаточно тихо, чтобы с моим Sena-гарнитурой на скорости свыше 100 км/ч я мог нормально разговаривать по телефону. Я редко езжу по длинным участкам автомагистралей. В городе или на спокойных прогулках мне нравятся открытые шлемы, но ночью или когда еду поуживее, хочу защитить и подбородок. Для меня это лучший модулярный шлем на сегодняшний день, особенно в данной ценовой категории. Я купил себе дополнительно козырек от Shark Citycruiser, который подходит и к Evojet. Так что еще больше возможностей.
Шлем отличный.
Когда мне наконец удалось открыть визор, шлем работал хорошо (один из металлических крючков замка визора был погнут). Подгонка отличная, немного шумно, но вполне нормально. К производителям надо лучше следить, чтобы все на шлеме работало. Если бы я купил его в ближайшем магазине, сразу бы вернулся и поменял.