Приехал с опозданием, размер в размер, кроме ветрового стекла, м
Корпус шлема легкий, дизайн выбивается из традиций. Нет крепления Pinlock, стекло легко запотевает. Подкладка совпадает с Citycruiser, можно также поставить стекло от Citycruiser, но сейчас подкладку не купить! Азиатским покупателям, выбирайте размер согласно таблице, как минимум на два размера больше. Я выбрал шлем согласно таблице, но он мне не подошел, при сильном давлении вызывал головную боль, боль в ушах, стекло не закрывалось плотно! Пришлось отдать его девушке с меньшей головой, но даже ей он давил в висках, было очень больно. Этот шлем нужно использовать как 3/4 шлем, если использовать его как модульный, вы будете чувствовать себя очень неудобно.
Легкий, и обзор в нем шире, чем у обычных системных шлемов, поэтому нижняя часть дороги просматривается лучше. Жаль, что нет D-образного кольца, поэтому шлем нельзя закрепить на держателе.
Шлем очень комфортный, и, в отличие от большинства модульных шлемов, его удобно носить даже в открытом состоянии. Он немного громче хорошего интегрального шлема, но, конечно, гораздо тише открытого шлема. В любом случае, он достаточно тихий, чтобы я мог хорошо разговаривать по телефону через гарнитуру Sena даже на скорости свыше 100 км/ч. Я редко езжу на дальние расстояния по автостраде. В городе или при неспешной езде я люблю открытые шлемы, но хочу, чтобы мой подбородок был защищен ночью или когда я еду быстрее. Для меня это лучшая модульная система шлемов на данный момент, особенно в этом ценовом диапазоне. Я дополнительно купил визор от Shark Citycruiser, который также подходит к Evojet. Таким образом, у меня еще больше возможностей…
Корпус шлема легкий, дизайн выбивается из традиций. Нет крепления Pinlock, стекло легко запотевает. Подкладка совпадает с Citycruiser, можно также поставить стекло от Citycruiser, но сейчас подкладку не купить! Азиатским покупателям, выбирайте размер согласно таблице, как минимум на два размера больше. Я выбрал шлем согласно таблице, но он мне не подошел, при сильном давлении вызывал головную боль, боль в ушах, стекло не закрывалось плотно! Пришлось отдать его девушке с меньшей головой, но даже ей он давил в висках, было очень больно. Этот шлем нужно использовать как 3/4 шлем, если использовать его как модульный, вы будете чувствовать себя очень неудобно.
Легкий, и обзор в нем шире, чем у обычных системных шлемов, поэтому нижняя часть дороги просматривается лучше. Жаль, что нет D-образного кольца, поэтому шлем нельзя закрепить на держателе.
Шлем очень комфортный, и, в отличие от большинства модульных шлемов, его удобно носить даже в открытом состоянии. Он немного громче хорошего интегрального шлема, но, конечно, гораздо тише открытого шлема. В любом случае, он достаточно тихий, чтобы я мог хорошо разговаривать по телефону через гарнитуру Sena даже на скорости свыше 100 км/ч. Я редко езжу на дальние расстояния по автостраде. В городе или при неспешной езде я люблю открытые шлемы, но хочу, чтобы мой подбородок был защищен ночью или когда я еду быстрее. Для меня это лучшая модульная система шлемов на данный момент, особенно в этом ценовом диапазоне. Я дополнительно купил визор от Shark Citycruiser, который также подходит к Evojet. Таким образом, у меня еще больше возможностей…